" />
การ เชื่อ ม ความ ร้อนธ ร ณี เม ม เบ ร น- มัน เริ่ม ต้น อย่างไรใน ปี 1990 ต ะ เข ็บ สน าม สําหรับ ge om emb ran es PVC ล ิ่ม รอย ปรา กฏ ขึ้นเป ้า หมาย ก่อน หน้า นี้ คือ การ ข ยาย ระ ยะ เวล าการ ก ่อ สร้าง โดย การ พ ัฒ นา เท ค โน โล ย ี การ เชื่อ ม PVC ที่ สามารถ ใช้ ใน ส ภาพ อ าก าศ ที่ หน าว เย็นสิ่ง นี้ จะ ช่วย ให้ ฤ ดู ใบ ไม้ ผล ิ เริ่ม ต้น ก่อน หน้า นี้ และ ปิด ล่า ช ้า จน ถึง ปล าย ฤ ดู ใบ ไม้ ร ่วง
หลังจาก หลาย ปี ของการ ทด ลอง และ การ เจ ร จาก ับ ผู้ ผล ิต อุ ป กร ณ์ หลาย คน ทํา การ เปลี่ยนแปลง ขนาด ใหญ่ ในการ เชื่อ ม อ าก าศ ร้อน ที่ ใช้ สําหรับ การ เชื่อ ม พ ี วี ซีสิ่ง นี้ ได้รับ ความ ช่วยเหลือ อย่าง มาก จาก บริ ษัท ผู้ ผล ิต อุ ป กร ณ์ ราย ใหญ่การ พ ัฒ นา โปร แก รม สําหรับ การ ใช้ ช ่าง เชื่อ ม อ าก าศ ร้อน บน ว ั สด ุ พ ี วี ซี ที่ บาง กว่า และ ย ืด หย ุ่น มากขึ้น เป็น งาน ที่ ท ้า ท ายแต่ หลังจาก ที่ ปัญหา ได้รับ การ เอา ชนะ ช ่าง เท คน ิ ค การ เชื่อ ม เริ่ม พ ัฒ นา ท ักษ ะ ในการ เชื่อ ม ge om emb ran es อย่าง มือ อา ชีพ ใน ความ หน า ใด ๆ ใน เก ือบ ทุก ส ภาพ อ าก าศ
วิวัฒนาการจากการประชุมการแก้ปัญหาเหล่านี้และข้อมูลการทดสอบจํานวนมากที่พัฒนาขึ้นเป็นความเชื่อที่แน่นอนว่าการทดสอบช่องทางอากาศสามารถใช้เพื่อตรวจสอบความแข็งแรงทางกายภาพของรอยเชื่อมพีวีซีในปี 2001 บริษัท ตกลงที่จะดําเนินการทดสอบและวิจัยเกี่ยวกับรอยเชื่อมความร้อน PVCนอกจากนี้ยังมีความสนใจว่าตะเข็บพีวีซีสามารถใช้การทดสอบช่องทางอากาศเพื่อทดสอบความแข็งแรงของการลอกได้หรือไม่ในปี 2002 มีการศึกษาการทดสอบการระเบิดบนอากาศร้อนและรอยต่อพีวีซีแบบลิ่มร้อนของพีวีซีขนาด 30 และ 40 มิลลิลิตรผลการทดสอบนี้และการศึกษาอื่น ๆ เป็นกราฟของความดันของช่องทางอากาศที่ทดสอบ PVC geomembrane เมื่อเทียบกับอุณหภูมิแผ่นตรวจสอบว่าความแข็งแรงของการลอกขั้นต่ําตลอดความยาวทั้งหมดของส่วนทดสอบมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการใช้งาน
ในปี 2002 ผู้จัดการ บริษัท ที่จัดการการควบคุมคุณภาพได้แนะนําแนวคิดของการทดสอบช่องทางอากาศมาตรฐาน PVCตั้งแต่นั้นมาได้มีการจัดตั้งคณะทํางานพิเศษขึ้นเพื่อพัฒนามาตรฐานใหม่หลังจากการอภิปรายอย่างกว้างขวางมานานกว่าสองปีข้อกําหนดมาตรฐานสําหรับการประเมินช่องทางอากาศของตะเข็บสองแทร็คของ geomembrane ถูกนํามาใช้ในปี 2005 และยังคงเป็นมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับสําหรับการทดสอบช่องทางอากาศของ PVC ในปัจจุบันเพียงแค่ใส่ตามการทดสอบช่องอากาศรอยเชื่อมความร้อนที่ทําไม่ดีในธรณีเมมเบรนจะลอกออก.การทดสอบนี้ใช้แรงดันไปทั่วความยาวทั้งหมดของตะเข็บดังนั้นพื้นที่อ่อนแอใด ๆ ไม่ว่าจะมีขนาดเล็กจะพบได้ทันทีตะเข็บที่ล้มเหลวควรเปลี่ยนนอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการเชื่อมภาคสนามโดยการลบตัวอย่างที่ทําลายล้างพื้นที่เล็ก ๆ ของรอยเดียวกันล้มเหลวในการทดสอบช่องทางอากาศตะเข็บประเภทนี้จะต้องมีการเชื่อมอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าจะได้รับผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดนอกจากนี้ สถาบันที่เกี่ยวข้องยังรวบรวมผลการทดสอบเชิงคุณภาพและดําเนินการวิเคราะห์ทางสถิติเกี่ยวกับข้อมูลเราพบว่าผ่านกระบวนการนี้ความแข็งแรงในการลอกของตะเข็บมักจะแข็งแกร่งขึ้นและสามารถตรวจสอบการปฏิบัติตามตะเข็บได้ภายในไม่กี่นาทีแทนที่จะเป็นวันหลังจากการผลิตการทดสอบช่องทางอากาศใช้สําหรับความต่อเนื่องของตะเข็บรวมถึงการตรวจสอบความแข็งแรงในการลอกของความยาวตะเข็บทั้งหมด!
"T" ตะเข็บ
ตะเข็บภาคสนามทั้งหมดจะต้องได้รับการทดสอบและถ้าไม่เชื่อมอย่างถูกต้องตะเข็บรูปตัว T อาจเป็นเรื่องยากที่จะทดสอบช่องทางอากาศตะเข็บรูปตัว T ถูกกําหนดให้เป็นจุดที่วัสดุสามชั้นทับซ้อนกันในตะเข็บสิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อรอยเชื่อมสองแทร็คข้ามรอยเชื่อมโรงงานโดยปกติที่มุม 90 องศาเราได้รับคําถามหลายร้อยข้อจากวิศวกรและลูกค้าเกี่ยวกับการทดสอบช่องทางอากาศของตะเข็บรูปตัว "T" ซึ่งเกิดขึ้นตามปลายแผง geomembrane PVCทดสอบช่องทางอากาศตะเข็บสนามทั้งหมดรวมถึงตะเข็บที่ปลายของแผงโรงงาน
แม้ว่าแผงสามารถทําเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสแผงมักจะทําเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ายาวกว่ากว้างแผงทําโดยใช้แถบส่วนบุคคลจํานวนมากจากม้วนรอยขอบกับขอบเข้าด้วยกันการเชื่อมขอบเหล่านี้สิ้นสุดที่ปลายของแต่ละแผงและทับซ้อนกับแผงที่อยู่ติดกันเมื่อใช้ในสนามการทับซ้อนกันของแผงปลายนี้จะต้องมีการเชื่อมอย่างถูกต้องเพื่อให้การเชื่อมที่เกิดขึ้นสามารถทดสอบช่องทางอากาศได้
ที่แต่ละ "T" มีความเป็นไปได้ของหลุมขนาดเล็กมากที่จุดเชื่อมต่อของวัสดุสามชั้นนี่เป็นอีกหนึ่งเหตุผลสําคัญที่การทดสอบช่องทางอากาศของตะเข็บแต่ละเส้นมีความสําคัญต่อความสมบูรณ์ของระบบซับเพื่อค้นหาและกําจัดหลุมเหล่านี้ช่างเทคนิคการเชื่อมให้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อตั้งค่าเครื่องเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าการทับซ้อนกันนี้ถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ดังนั้นการทดสอบช่องทางอากาศจึงสามารถใช้เพื่อตรวจสอบความแข็งแรงและความต่อเนื่องของตะเข็บเหล่านี้
ตะเข็บโรงงานไม่มีขอบหลวมดังนั้นกระบวนการเชื่อมตะเข็บรูปตัว T จึงค่อนข้างง่ายการชะลอความเร็วในการเดินทางของเครื่องเชื่อมจะช่วยให้วัสดุ PVC ละลายไหลเข้าด้วยกันที่จุดเชื่อมของวัสดุสามชั้นจึงให้ความแข็งแรงของซีลและรอยเชื่อมที่จําเป็นสําหรับผู้ผลิตที่ทิ้งขอบหลวมไว้บนตะเข็บโรงงานขอบหลวมแต่ละขอบจะต้องถูกตัดแต่งคล้ายกับกระบวนการที่ใช้ในการเชื่อมภาคสนามที่ตัดกับตะเข็บอื่น ๆ
ภาษาไทย