ນີ້ແມ່ນກໍລະນີການສະໜອງຫຍ້າ ຕາຕະລາງ 2 ຈາກວຽກງານການສົ່ງອອກຂອງພວກເຮົາ: ລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຫັນພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບສາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃໝ່ ໃຫ້ເປັນບ່ອນຈອດລົດສີຂຽວ ແລະ ຄ້ອຍທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫຍ້າ, ແລະ ຕ້ອງການຜູ້ສະໜອງວັດສະດຸ, ການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ. ໂຄງການສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການເລືອກ 33 ຫຍ້າປູຢາງ 4 ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະຊຸດການສະໜອງທີ່ສົມບູນໃຫ້ສີຂຽວ, ພື້ນຜິວຮັບນໍ້າໜັກໃນເວລາສັ້ນໆ.
.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
11 ລູກຄ້າມີພື້ນທີ່ແຂງກະດ້າງປະມານ 1,200 m² ທີ່ຕ້ອງໄດ້ກັບຄືນສູ່ພື້ນທີ່ສີຂຽວໂດຍບໍ່ສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຈອດລົດ ແລະ ລົດບັນທຸກເບົາ. ນອກນີ້ຍັງມີການກໍ່ສ້າງທາງຄ້ອຍຍາວ 20 ແມັດຕໍ່ກັບຕຶກທີ່ຍັງມີການເຊາະເຈື່ອນພາຍຫຼັງຝົນຕົກ. ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນ: ພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດ 12 ຕາຕະລາງຫຍ້າ 13 , ການຄວບຄຸມການເຊາະເຈື່ອນຂອງຄ້ອຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ, ແລະການຈັດສົ່ງພາຍໃນສອງອາທິດ.
.
ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ
ພວກເຮົາແນະນຳເປັນຕາໜ່າງຫຍ້າ HDPE ສູງ 50 ມມ ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ, ມີກຳລັງແຮງບີບອັດທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຍົນ ແລະ ລົດບັນທຸກເບົາ, ແລະ ຕາໜ່າງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າດ້ວຍເຂັມຂັດສຳລັບຄວາມຊັນ. ພວກເຮົາໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ຫມູ່ຄະນະທີ່ມີ clip connectors ແລະ pins ສະຫມໍ, ແລະແນະນໍາກ່ຽວກັບຊັ້ນພື້ນຖານ: 150-200 mm ຂອງ c
ຮວບຮວມທີ່ຖືກກະທົບພາຍໃຕ້ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຊັ້ນ geotextile ຢູ່ເທິງຄ້ອຍເພື່ອຢຸດການລ້າງດິນ.
.
ສະຫນັບສະຫນຸນການຈັດສົ່ງ ແລະການຕິດຕັ້ງ
23 ກະດານເຂົ້າມາໃນໂມດູນຫຸ້ມຫໍ່ແປທີ່ກົດເຂົ້າກັນຢູ່ໃນບ່ອນ. ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງແບບງ່າຍໆ ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ ດ້ວຍຮູບ: ຫນາແຫນ້ນແລະລະດັບພື້ນຖານ, ວາງກະດານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຕັດມັນ, ຍຶດເອົາກະດານທີ່ມີຄວາມຊັນດ້ວຍ pins, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ດິນເທິງດິນແລະຫວ່ານເມັດຫຍ້າ. ລູກເຮືອຂອງລູກຄ້າໄດ້ສໍາເລັດພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດໃນສາມມື້ແລະຄ້ອຍໃນມື້ຫນຶ່ງ. ສໍາລັບລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງພື້ນຖານແລະການຕື່ມຂໍ້ມູນ, ໃຫ້ອ່ານຄູ່ມືການກໍານົດຕາຕະລາງ 26 ຫຍ້າຂອງພວກເຮົາ.
.
ຜົນໄດ້ຮັບ
31 ສີ່ອາທິດຫຼັງຈາກຫວ່ານ, ພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດໄດ້ປົກຄຸມດ້ວຍຫຍ້າສີຂຽວ ແລະລົດໄດ້ຈອດຢູ່ເທິງມັນໂດຍບໍ່ທໍາລາຍພື້ນຜິວ. ເປີ້ນພູຍັງຄົງຢູ່ຕະຫຼອດລະດູຝົນຕໍ່ໄປ. ລູກຄ້າພໍໃຈກັບຜົນໄດ້ຮັບ ແລະໄດ້ສັ່ງຊຸດພິເສດຂອງ 32 ແຜ່ນຕາຂ່າຍຫຍ້າ ສໍາລັບທາງເຂົ້າ.
.
ຕ້ອງການຊຸດການສະໜອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນບໍ?
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນບ່ອນຈອດລົດ, ທາງຍ່າງ ຫຼືທາງຄ້ອຍໃຫ້ເປັນພື້ນທີ່ສີຂຽວຮັບນໍ້າໜັກ, ບອກພວກເຮົາເຖິງຂະໜາດພື້ນທີ່, ການໂຫຼດ (ລົດ, ລົດບັນທຸກ ຫຼື ຄົນຍ່າງ) ແລະ ສະພາບພື້ນດິນ. ພວກເຮົາ su
pply ໂຮງງານຜະລິດໂດຍກົງ ຕາຂ່າຍ ຫຍ້າ , ເຂັມຂັດ ແລະ ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງສຳລັບໂຄງການທົ່ວໂລກ.

" />

