ຕາຂ່າຍຫຍ້າ

ຕາຂ່າຍຫຍ້າແມ່ນວັດແທກໂດຍພື້ນທີ່ຮຽບຮ້ອຍ. ຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງຕາມລໍາດັບ: 3cm ຫນາແມ່ນ 527-457-27, 4cm ຫນາແມ່ນ 527-457-37, 5cm ຫນາສະເພາະແມ່ນ 500-435-47.
ການຂົນສົ່ງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຊິ່ງເປັນຍ້ອນປະລິມານທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ຖ້າຕ້ອງການ, ກະລຸນາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ທີ່ຢູ່ຈັດສົ່ງ, ແລະພວກເຮົາຈະຈັດແຈງລົດສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ.
ຖ້າຂໍ້ກໍາຫນົດຂ້າງເທິງບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາຄົນອື່ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອະທິບາຍໃນຂໍ້ສັງເກດ.

ຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍແຫ່ງມີເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແອວສີຂຽວທັງສອງດ້ານ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເດີ່ນຫຍ້າຖືກວາງໄວ້ຢູ່ແຄມທາງ. ດິນຂອງພື້ນທີ່ສີຂຽວຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຢ່າງຫນັກເນື່ອງຈາກການຂາດການຈັດການ. ການເກີດຂື້ນຂອງຕາຂ່າຍຫຍ້າພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຕາຂ່າຍຫຍ້າຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເສັ້ນທາງໄຟແລະບ່ອນຈອດລົດ. ມັນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການເພີ່ມພື້ນທີ່ສີຂຽວແລະປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມລະບົບນິເວດແລະຄວາມປອດໄພ. ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ບາງ​ສ່ວນ​ຂອງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ຫຍ້າ​ແລະ​ປະ​ສົບ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ແລະ​ການ​ອ້າງ​ອີງ​.
ຊັ້ນພື້ນຖານຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີໂຄງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ຖົມດິນທຳມະດາ + ແກ່ນໝາກໂມ + ຫີນປູນ + ແກ່ນໝາກໂມ + ຕາຂ່າຍຫຍ້າ + ດິນປະສົມທາດອາຫານ.
2. ຖົມດິນທົ່ງພຽງ + ຫີນປູນ + ປູພື້ນຄອນກີດ + ແກ່ນໝາກໂມ + ຕາຂ່າຍຫຍ້າ + ດິນປະສົມທາດອາຫານ
3. ຖົມດິນທົ່ງພຽງ + ຫີນປູນ + ປູພື້ນຄອນກີດ + ແກ່ນໝາກໂມ + ຜ້າຫົ່ມບໍ່ແສ່ວ + ຕາຂ່າຍຫຍ້າ + ດິນປະສົມທາດອາຫານ
ຈາກການວິເຄາະກໍລະນີກໍ່ສ້າງ, ພວກເຮົາສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງນີ້: ໂຄງການທໍາອິດມີການລະບາຍນ້ໍາລຽບ, ແຕ່ຫຼັງຈາກເວລາດົນນານ, ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຫນ້າດິນ, ດິນແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ; ໂຄງການທີສອງແມ່ນ p

rone ກັບການສູນເສຍທາດອາຫານທີ່ເກີດຈາກການເຊາະເຈື່ອນຂອງຝົນໃນໄລຍະເວລາ, ເຮັດໃຫ້ດິນໂພຊະນາການຫຼຸດລົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ; ຫຼັງຈາກການສົນທະນາດ້ານວິຊາການປະສົມປະສານກັບປະສົບການດ້ານສີຂຽວຕາມແນວຕັ້ງ, ໂຄງການທີສາມແມ່ນແນະນໍາ, ເພີ່ມຜ້າຫົ່ມຜ້າຫົ່ມທີ່ບໍ່ທໍ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການສູນເສຍທາດອາຫານຂອງດິນແລະຍັງມີບົດບາດໃນການຮັກສານ້ໍາ.