" />
ว ั สด ุ Ge os yn thet ic ส่วน ใหญ่ จะ ใช้ ในการ ใช้ งาน รักษา เส ถ ียร ภาพ เพื่อ อ ํา น วย ความ สะ ด วก ในการ ทํางาน ก ่อ สร้างแม้ ว่า ทาง เท้า ที่ เส ร ็จ สม บู รณ์ สามารถ รอง รับ ได้ โดย รา ก ดิน แต่ หาก ไม่มี มา ตร การ รักษา เส ถ ียร ภาพ บางอย่าง ใน ตอน แรก งาน ก ่อ สร้าง เริ่ม ต้น อาจ เป็น เรื่อง ยาก หรือ บาง ครั้ง ก็ เป็น ไป ไม่ได้ ที่จะ เริ่ม ต้นว ั สด ุ ธ ร ณี สัง เค ราะ ห์ เป็น ทาง เลือก ที่ คุ ้ม ค่า สําหรับ วิธี การ รักษา เส ถ ียร ภาพ ที่มี รา คา แพ ง อื่น ๆ เช่น การ ระ บ าย น้ํา การ ข ุด และ การ เปลี่ยน ชั้น หน า ของ ว ั สด ุ เม ็ด ที่ เลือก หรือ วิธี การ ทาง เค มี เช่น การ รักษา เส ถ ียร ภาพ ของ ม ะ น าวชั้น เสริ ม แรง Ge os yn thet ic ยัง ช่วย ให้ ผู้ รับ เห มา สามารถ ตอบ สน อง มา ตร ฐาน การ โก ่ง ที่ จําเป็น ด้าน ล ่าง ฐาน ย ่อยว ั สด ุ Ge os yn thet ic สามารถ ให้ ประโยชน์ ใน ระ ยะ ย าว และ ป รับ ปร ุง ประ สิ ทธิ ภาพ ถ นน ใน ช่วง อายุ การ ใช้ งาน การ ออก แบบ ของพวกเขา
มีประโยชน์หลายประการของการใช้วัสดุธรณีสังเคราะห์ในการก่อสร้างถนนรวมถึง: ลดความเครียดบนพื้นผิวป้องกันไม่ให้สารรวมซึมเข้าไปในพื้นผิวป้องกันไม่ให้อนุภาคละเอียดของพื้นผิวสูบเข้าไปในชั้นเม็ด (การแยกและการกรอง) ป้องกันการปนเปื้อนของชั้นเม็ดมันช่วยให้การใช้รวมการระบายน้ําแบบเปิดเกรดในการออกแบบถนนและการก่อสร้าง (การกรอง) ลดความลึกของการขุดที่จําเป็นในการแทนที่วัสดุพื้นที่ไม่เหมาะสมและอ่อนนุ่มและให้พื้นที่หรือแพลตฟอร์มการทํางานที่ยากขึ้น (การแยกและเสริมแรง) เพิ่มความแข็งของวัสดุเม็ด (การเสริมแรง) และลดการตั้งถิ่นฐานที่แตกต่างกัน (การเสริมแรง
กลไกหลักของจีโอกริดการเสริมแรงเรียกว่าการกักขังด้านข้างในความเป็นจริงโหลดที่ใช้กับทางเท้าสร้างการแพร่กระจายด้านข้างของรวม
เมื่อรวมย้ายลงและแพร่กระจายออกไปเนื่องจากโหลดที่ใช้ความเครียดด้านแรงดึงจะถูกสร้างขึ้นที่อินเทอร์เฟซรวม - geogridการเชื่อมโยงรวมเข้าไปในช่องเปิด geogrid ให้การกักขังด้านข้างและป้องกันไม่ให้รวมจากการแพร่กระจายผ่านการมีปฏิสัมพันธ์เฉือนระหว่างก้อนและ geogrid ก้อนจะถูกคุมขังด้านข้างและแรงดึงจะถูกถ่ายโอนจากก้อนไปยัง geogridความแข็งของ geogrid (ความต้านแรงดึงของ geogrid ที่การยืดตัวต่ํามาก) มีบทบาทสําคัญในการให้การกักขังด้านข้างที่สูงขึ้นเนื่องจากการกักขังด้านข้างของชั้นรวมที่เกิดจากจีโอกริดการเสริมแรงจะส่งผลให้ความแข็งของชั้นสูงขึ้นและมุมการกระจายโหลดที่สูงขึ้นจึงช่วยลดความเครียดปกติบนพื้นดินโดยตรงด้านล่างของโหลดที่ใช้
เมื่อใช้ในทางเท้าที่มีความยืดหยุ่นเสริม geosynthetic ให้สองประโยชน์หลักผ่านกลไกข้างต้น: การลดความหนาของทางเท้า (การลดหลักสูตรฐาน) หรือการเพิ่มการใช้งานและการจราจรการออกแบบและการลดงานบํารุงรักษาและค่าใช้จ่ายในกรณีที่พื้นผิวอ่อนแอมากวัสดุธรณีสังเคราะห์สามารถให้แพลตฟอร์มการทํางานที่บางลงและยากขึ้นหรือพื้นผิวกึ่งไม่มีที่สิ้นสุดสําหรับการก่อสร้างถนนสิ่งนี้จะนําไปสู่การลดความหนาของทางเท้าหรือเพิ่มปริมาณการจราจรในการออกแบบทางอ้อมเนื่องจากทางเท้าจะมีพื้นที่แข็งขึ้น
ภาษาไทย